Reklama
14 czerwca 2026, niedziela
Wraca połączenie z Krakowem przez Skawinę
- Paweł Wodniak
- 8 grudnia 2015
- 11:51
W niedzielę na trasę kolejową nr 94, biegnącą z Oświęcimia przez Spytkowice i Skawinę do Krakowa powrócą pociągi pasażerskie. Zgodnie z nowym rozkładem jazdy, wchodzącym w życie właśnie 13 grudnia, linię będzie obsługiwać 10 pociągów.
O przywrócenie tego traktu dla przewozów pasażerskich starali się samorządowcy z większości gmin, przez które linia przebiega. Ówczesny marszałek Marek Sowa mówił, że nie ma na to pieniędzy, by po kilku dniach ogłosić, że pociągi wrócą wraz z grudniowym rozkładem.
- Każdy samorząd, na terenie którego przebiegają deficytowe linie kolejowe, mógł współfinansować kolej na swoim terenie - informuje biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.
Gminy dopłaciły do przewozów 1,7 mln złotych, a zarząd województwa - 3,5 mln. 200 tys. zł wyłożył prywatny przedsiębiorca.
- Warto podkreślić, że to jedyny przykład w Małopolsce, gdzie samorządy lokalne zdecydowały się na partycypację w kosztach połączeń kolejowych - podkreśla urząd.
Wraz z nowym rozkładem jazdy na kolei rusza w pełni funkcjonalność Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. Ten projekt jednak na razie nie obejmuje zachodnich rubieży Małopolski. MKA łączy zintegrowanym biletem komunikację miejską Krakowa i Tarnowa, system parkingowy „Park&Ride”, połączenia w ramach uruchomionej już Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, a także planowanych tras SKA w tym połączenia Trzebinia-Kraków-Tarnów.
- Co najważniejsze, system MKA ma ogromny potencjał rozwojowy. W kolejnych latach pakiet usług, z których będzie można skorzystać, będzie coraz większy. W nowym regionalnym programie operacyjnym mamy już zagwarantowane fundusze na rozbudowę MKA - Jacek Krupa, marszałek województwa.
Biuro prasowe marszałka zapewnia, że w najbliższym czasie w ramach Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej będzie można kupić także bilety w ramach wszystkich połączeń regionalnych w województwie, w tym na trasie Oświęcim-Kraków.
- Zarząd Województwa Małopolskiego co roku zwiększa dofinansowanie kolejowych przewozów pasażerskich w Małopolsce. W przyszłym roku na kolej zarezerwowano 94 miliony złotych, a praca przewozowa w regionie wzrośnie o pięć procent w porównaniu do ubiegłego roku. Trwa także przetarg na 16 nowych pociągów, które obsługiwać będą połączenia na małopolskich torach - słyszymy w biurze prasowym.
O przywrócenie tego traktu dla przewozów pasażerskich starali się samorządowcy z większości gmin, przez które linia przebiega. Ówczesny marszałek Marek Sowa mówił, że nie ma na to pieniędzy, by po kilku dniach ogłosić, że pociągi wrócą wraz z grudniowym rozkładem.
- Każdy samorząd, na terenie którego przebiegają deficytowe linie kolejowe, mógł współfinansować kolej na swoim terenie - informuje biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.
Gminy dopłaciły do przewozów 1,7 mln złotych, a zarząd województwa - 3,5 mln. 200 tys. zł wyłożył prywatny przedsiębiorca.
- Warto podkreślić, że to jedyny przykład w Małopolsce, gdzie samorządy lokalne zdecydowały się na partycypację w kosztach połączeń kolejowych - podkreśla urząd.
Wraz z nowym rozkładem jazdy na kolei rusza w pełni funkcjonalność Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. Ten projekt jednak na razie nie obejmuje zachodnich rubieży Małopolski. MKA łączy zintegrowanym biletem komunikację miejską Krakowa i Tarnowa, system parkingowy „Park&Ride”, połączenia w ramach uruchomionej już Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, a także planowanych tras SKA w tym połączenia Trzebinia-Kraków-Tarnów.
- Co najważniejsze, system MKA ma ogromny potencjał rozwojowy. W kolejnych latach pakiet usług, z których będzie można skorzystać, będzie coraz większy. W nowym regionalnym programie operacyjnym mamy już zagwarantowane fundusze na rozbudowę MKA - Jacek Krupa, marszałek województwa.
Biuro prasowe marszałka zapewnia, że w najbliższym czasie w ramach Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej będzie można kupić także bilety w ramach wszystkich połączeń regionalnych w województwie, w tym na trasie Oświęcim-Kraków.
- Zarząd Województwa Małopolskiego co roku zwiększa dofinansowanie kolejowych przewozów pasażerskich w Małopolsce. W przyszłym roku na kolej zarezerwowano 94 miliony złotych, a praca przewozowa w regionie wzrośnie o pięć procent w porównaniu do ubiegłego roku. Trwa także przetarg na 16 nowych pociągów, które obsługiwać będą połączenia na małopolskich torach - słyszymy w biurze prasowym.
