Reklama
20-kilometrowy odcinek trasy rowerowej Podolsze - Łączany gotowy
- Jola Wodniak
- Zator, Dla turysty
- 5 kwietnia 2026
- 16:43
Już po świętach rowerzyści pojadą nowym odcinkiem VeloSkawa. Trasa Podolsze–Łączany ma około 20 kilometrów.
Spis treści
Rowerzyści wkrótce skorzystają z nowego odcinka trasy VeloSkawa. Organizatorzy zaplanowali uroczyste otwarcie fragmentu Podolsze - Łączany na czwartek 9 kwietnia 2026 roku. Wydarzenie odbędzie się na wałach rzeki Skawy w Podolszu, gdzie rozpoczyna się nowy odcinek.
Nowa trasa to kolejny etap rozbudowy popularnego szlaku, który docelowo połączy miejscowości wzdłuż doliny Skawy i stanie się ważnym elementem infrastruktury turystycznej regionu.
20 kilometrów asfaltowej trasy
Nowy odcinek ma około 20 kilometrów długości i w całości posiada asfaltową nawierzchnię. Projektanci poprowadzili blisko 18,6 km trasy po wałach przeciwpowodziowych Skawy, Wisły oraz Potoku Spytkowickiego.
Takie rozwiązanie zapewnia komfortową jazdę i jednocześnie daje dostęp do atrakcyjnych widoków. Trasa może przyciągnąć zarówno mieszkańców, jak i turystów.
Inwestycja trwała kilkanaście miesięcy
Wykonawcy rozpoczęli budowę jesienią 2024 roku. Główne prace zakończyli kilka miesięcy temu. Na końcu inwestycji powstała kładka rowerowa nad Potokiem Spytkowickim, która domknęła cały odcinek.
Nowy fragment stanowi część większego projektu, który samorząd województwa konsekwentnie rozwija.
Docelowo 126 kilometrów
Cała trasa VeloSkawa ma w przyszłości osiągnąć około 126 kilometrów długości. Mimo postępów wciąż brakuje odcinka Wadowice - Podolsze.
Planowany fragment ma liczyć około 19 kilometrów i kosztować około 25 mln zł. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie zapowiadał przetarg już wcześniej, jednak do tej pory nie ogłosił postępowania.
Kolejny etap nad Jeziorem Mucharskim
Projektanci pracują także nad kolejnym odcinkiem od zapory w Świnnej Porębie do Suchej Beskidzkiej. Ten fragment ma mieć około 20 kilometrów długości.
Największe wyzwanie stanowi przebieg trasy w rejonie Jeziora Mucharskiego. Projektanci analizują różne warianty, w tym budowę pomostów nad wodą. Dalej ścieżka ma biec wzdłuż linii kolejowej.