Będzie remont torowiska na odcinku Dwory – Oświęcim

Kiedy pociągi pasażerskie znów będą kursować pomiędzy Oświęcimiem a Krakowem Płaszowem przez Skawinę? Fot. Paweł Wodnia

Polskie Linie Kolejowe (PLK) rozstrzygnęły przetarg na prace na linii kolejowej nr 94 na odcinku Podbory Skawińskie – Oświęcim.

Licząca 64,5 km linia kolejowa nr 94 łączy Oświęcim z Krakowem Płaszowem. Ma duże znaczenie dla ruchu towarowego pomiędzy Małopolską, a Śląskiem. W grudniu 2012 roku kolej zawiesiła połączenia kolejowe pomiędzy stolicą powiatu oświęcimskiego i stolicą województwa. Połączenia wróciły pod dwóch latach, ale tylko na dwa lata.

„W poprzednich latach PLK prowadziła prace na linii 94 na odcinku Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie, ale mimo, że rozpoczęte w 2017 roku prace były znacząco opóźnione, nie zrealizowano podczas zamknięcia rzeczonych prac na odcinku Podbory Skawińskie – Oświęcim” – opisuje portal rynek-kolejowy.pl

W czerwcu PLK wyłoniło wykonawcę inwestycji w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie za ponad 113,5 mln zł zrealizuje prace na odcinkach Podbory – Brzeźnica i Dwory – Oświęcim. Ponadto inwestor zaplanował rozbiórkę starego i budowę nowego mostu kolejowego nad potokiem Spytkowickim i ulicą Zamkową w Spytkowicach. Na realizację zamówienia wykonawca ma 16 miesięcy.

„Wciąż, poza połączeniami komercyjnymi Superregio do Zatora, pociągi pasażerskie nie kursują na odcinku Podbory Skawińskie – Oświęcim, mimo że ogłaszano to już w rozkładach jazdy na grudzień 2021 roku. Samorząd województwa chce bowiem, by do połączeń dorzuciły się lokalne samorządy – informuje rynek-kolejowy.pl

Najnowsze realizacje wideo